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CICLOCROSS
- son prácticamente como cuadros de carretera pero la distancia entre ejes es inferior y vainas más cortas. Con esto se consigue una bici más reactiva, más nerviosa.
- Las ruedas como máximo son de 33 de ancho. Así queda más espacio entre la horquilla y la rueda para el barro.
- Pedalier más alto para evitar que los obstáculos rocen.
- no llevan portabidón, para no molestar al echarla al hombro
- mancillar muy estrecho, para evitar chocar con los rivales.
- Tubo horizontal sin apenas slooping para poder echarla al hombro.
GRAVEL
- más distancia entre ejes, para mayor facilidad de conducción, estabilidad y menos reactividad.
- Más longitud de vainas por los motivos anteriores
- Las gravel permiten más ancho y se meten hasta 42 de ancho.
- GRAVEL no están pensadas para competir, sino pasear.
Puedes hacer ciclocross con una gravel? pues según he leído en cumpliendo la normativa del máximo de 33 del ancho de rueda, si.
Es lo apropiado? pues aquí vamos a lo de siempre, es apropiado una bici de ruta para Ironman plano? pues no, pero le pones un acople y tiras millas.
Cada cosa es para lo suyo pero para competir y disfrutar vale todo, siempre que cumplas normativa.